Für am Lenkrad integrierte Shifter siehe Blogbeitrag Lenkräder.
 
Als Shifter werden beim Simracing externe Schalteinheiten bezeichnet, die die Schalteinheiten echter Fahrzeuge simulieren. Dabei existieren prinzipiell drei Arten von Schaltern: klassische H-Schalter für manuelle Getriebe, sequenzielle Schalteinheiten und Hybrideinheiten, die Dank mechanischer Sperren beides können.

Alle drei Einheiten nutzen in der Regel Potentiometer, um die Schaltvorgänge zu erfassen. Die Schaltwege sind bei nahezu allen Modellen sportlich kurzgehalten.

Wie auch bei der Pedalerie ist es bei externen Schalteinheiten wichtig, eine stabile Halterung zu besitzen, da insbesondere hochwertige, aus Metall gefertigte Shifter ein hohes Eigengewicht mit sich bringen. Zudem besitzen sequenzielle Einheiten einen Federmechanismus, der den Schalter wieder in seine ursprüngliche Position zurückbringt, wodurch auch eine relativ hohe Kraft angewandt werden muss, um den Gang einzulegen.

(Symbolbild: Fanatec Clubsport Shifter SQ V1.5)