Ascher-Racing F64 V3

NEW FEATURES

Im Vergleich zum Vorgängermodell verfügt das F64 V3 über neue Encoder, Joystick und Rotationsschalter. Zudem kommen neue Thumb Encoder und neue Motorsport-Kupplungen zum Einsatz.

• Neue Knöpfe verbessern die Ergonomie und das haptische Feedback der Knöpfe
• Neue Thumb Encoder erlauben das Verändern von Einstellungen ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen
• Neue Motorsport-Kupplungen:
• Wasserdicht IP67, resistent gegen Schläge und in einem größeren Temperaturfenster einsetzbar
• Reibungslose Bedienung durch neues Design mit vorgespanntem Kugellager
• Kontaktloser Hall Sensor für lineare und nicht limitierte Bedienung
• Entworfen, um im realen Rennbetrieb die bestmögliche Performance zu liefern
• Präziser und wiederholbarer Input möglich

Darüber hinaus beträgt die durchschnittliche Akkulaufzeit (wiederaufladbar) der drahtlosen Version 800 Stunden.

64 INPUTS

• 14 x Druckknöpfe mit positivem Tastgefühl
• 2 x Button-Guards
• 2 x multifunktionale 7-Wege-Joysticks (4 Richtungen: Drehbar im oder gegen den Uhrzeigersinn, fungiert zudem als Druckknopf)
• 2 x Encoder inkl. Druckknopffunktion mit Aluminiumknöpfen
• 2 x 12-Positionen-Drehschalter mit Aluminiumknopf
• 2 x Thumb Encoder
• 2 x Magnet-Schaltwippen
• 2 x Motorsport-Kupplungspaddles mit elektronischer Bite Point Kalibrierung

MAGNETISCHE SCHALTWIPPEN

• CNC-gefräst und eloxiert aus Automobilaluminium
• konzipiert für den Motorsporteinsatz
• Starke Schnappkraft
• Alternative Magnete zur Kraftreduzierung enthalten
• Extrem langlebige Schalter aus dem Automobilbereich

KONTAKTLOSE KUPPLUNGSPADDLES

• CNC-gefräst und eloxiert aus Automobilaluminium
• konzipiert für den Motorsporteinsatz
• Wasserdicht IP67, resistent gegen Schläge und in einem größeren Temperaturfenster einsetzbar (-40°C bis 125°C)
• Reibungslose Bedienung durch neues Design mit vorgespanntem Kugellager
• Kontaktloser Hall Sensor für lineare und nicht limitierte Bedienung
• Entworfen, um im realen Rennbetrieb die bestmögliche Performance zu liefern
• Präziser und wiederholbarer Input möglich

ELEKTRONISCHE KALIBRIERUNG DES BITE POINTS

• Präzise Einstellungen in 1,0 % und 0,1 % Schritten
• 12-bit Auflösung (4096 Schritte/ <0,01mm Bewegung des Paddles
• Bite Point kann über das Konfigurationstool oder direkt am Lenkrad geändert werden:
• Drücke beide Joystick-Tasten für 1s, um in den Druckpunkt-Modus zu gelangen

1. 1. Der Kalibriermodus wird durch das Aufleuchten der LEDs angezeigt
   2. Für 1,0%-Schritte kann nun der linke Joystick gedreht werden, für 0,1%-Schritte der rechte (Veränderungen werden durch blinkende LEDs angezeigt)
   3. Verlasse den Kalibrierungsmodus, durch das Drücken beider Joysticks für 1s

• Empfohlenes Verfahren zum Finden der idealen Einstellung:

1. 1. Rufe den Kalibriermodus auf und setze den Druckpunkt auf einen hohen Wert, z.B. 80 %
   2. Ziehe nun nur den Zweitkupplungshebel
   3. Gib Gas
   4. Reduziere jetzt denn Bite Point mit dem linken Joystick in 1,0 %-Schritten, bis sich das Fahrzeug in Bewegung setzt
   5. Zur Feinabstimmung der gewünschten Einstellung können nun Teststarts absolviert werden
   6. Beende abschließend den Kalibrierungsmodus

• Empfohlene Vorgehensweise für schnelle Rennstarts:

1. 1. Haupt- und Zweitkupplungshebel ziehe
   2. Gas geben
   3. Hauptkupplung bei Rennstart schnappen lassen
   4. Es dauert weniger als 20 ms, um den gewünschten Bite Point zu erreichen
   5. Zweitkupplungshebel langsam lösen

Encoder & 12- Position Drehschalter (NUR F64-SC):

• 2 Modi der beiden oberen Encoder, einstellbar durch Schalter auf der Rückseite: (push btn / shift)

1. 1. Mode: push btn. = normaler Encoder inkl. push button
   2. Mode: shift = doppelter Encoder (normal Drehen / Drücken und Drehen)
      z.B. normal Drehen = Encoder 1 = TC
      z.B. drück & Drehen = Encoder 2 = ABS

• 2 Modi der 12-Position Drehschalter, (12-pos. / shift)

1. 1. Mode: 12-pos. = normaler Modus, jede Position gibt ein Signal aus
   2. Mode: shift = shift Funktion des thumb encoders
      z.B. 12-12-Position Drehschalter auf Position 1 = thumb encoder output 1 (z.B. TC)
      z.B. 12-Position Drehschalter auf Position 2 = thumb encoder output 2 (z.B. ABS)
      z.B. 12-Position Drehschalter auf Position 3 = thumb encoder output 3 (z.B. Volume)
      z.B. 12-Position Drehschalter auf Position 2 = thumb encoder output 2 (z.B. ABS)
      z.B. 12-Position Drehschalter auf Position 3 = thumb encoder output 3 (z.B. Volume)

HOCHWERTIGE VERARBEITUNG

• Maximale Griffigkeit durch geschlossene, ergonomisch geformte Gummigriffe
• Aus Automobilaluminium gefräst
• Schwarz eloxiert und lasergraviert
• Oberfläche der Vorderseite ist gebürstet
• Paddeloberfläche Glasperlen-gestrahlt

TASTENBESCHRIFTUNGEN

• Jeweils 50 Aufkleber für die Buttons in schwarz und weiß
• 72 Aufkleber für die Encoder in blau, grün, rot, schwarz, gelb oder weiß
• Beschriftungen für verschiedene gängige Tastenbelegungen

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

• 285 mm Lenkraddurchmesser
• 6 x 70 mm Lochkreis
• Robustes, geschirmtes Spiralkabel mit industriellem Binder M16-Stecker
• Spiralkabel mit ca. 64cm Länge
• Möglicherweise ist ein Spacer erforderlich, um genügend Abstand zur Wheelbase zu schaffen
• M5 x 12 mm Edelstahlschrauben zur Befestigung von QR im Lieferumfang enthalten
• Quick Release nicht enthalten
• Verwenden Sie captive Screws, um M5-Gewinde-QRs zu montieren
• Masse: 1140 g

KOMPATIBLE WHEELBASES

SC (wireless):

• Simucube 2

USB:

• Simucube 2 
• Simucube 1 (OSW, Mige) 
• Accuforce (Captive Screws & Drittanbieter Extension erforderlich)
• Leo Bodnar (Wheelbase kommt ohne QR)
• OSW (Argon) (Wheelbase kommt ohne QR)
• Simagic (Captive Screws erforderlich)
• VRS Direct Force (Captive Screws erforderlich)
• Fanatec Podium Hub (Captive Screws erforderlich)